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“10道南頭脫軌器上軌。”5月28日8時25分，南京東車輛段徐州下行運用車間列檢值班員郭濤正操作設備對10道10512次列車設置脫軌器?，F場檢車員王勇用對講機匯報：“10道南頭脫軌器上軌正位。”坐在列檢值班室指揮臺前的郭濤仔細觀察掛在值班室南墻上的脫軌器視頻監控系統大屏幕，確認上軌正位后對著擴音器說：“視頻確認10道脫軌器上軌正位，可以檢車作業。”這是南京東車輛段利用“電子眼”盯控列檢脫軌器插撤的一幕。

貨車列檢作業中，如果不能正確設置脫軌器就無法保障作業人員安全；作業結束，如果不能正確撤除脫軌器則危及后續的調車作業安全。近年來，南京東車輛段加強安全風險管理，突出列檢脫軌器的使用安全，加大科技投入力度，在貨車列檢運用工作中推廣使用脫軌器視頻監控系統，運用現代網絡視頻技術，列檢值班員坐在值班室里，無論白天黑夜，都可通過高清攝像頭監控千米之外現場檢車員設置脫軌器的全過程，實時監控脫軌器的技術狀態，確保了脫軌器使用安全可控。郭濤說，“電子眼”盯控列檢脫軌器作用很大，以往列檢值班員坐在值班室里操作脫軌器上下軌是“兩眼一抹黑”，心中沒底，全憑現場檢車員確認匯報，現在這“電子眼”就是他的眼睛，脫軌器使用情況一目了然，操作設備更從容，安全系數更大了。

該車間主任孫祥亮說，科技保安全，“電子眼”盯控列檢脫軌器是全天候、全過程的，給列檢運用安全管理豎起了一道無形的安全屏障。推廣使用列檢脫軌器視頻監控系統以來，該段消除了脫軌器安全隱患。