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10日，記者從交警支隊了解到，隨著全市機動車數量急增，行車擁堵問題日益嚴重。為了解決這一問題，日照交警部門近日開展了交通信號燈設置和使用情況集中排查工作，截至目前已經對全市260處紅綠燈進行全面排查，其中整改不規范信號燈41處、科學調整配時54處、對需要增設信號燈的64處已經向有關部門進行了提請。
隨著機動車保有量的急劇增長，日照市在上下班高峰時段逐漸出現了擁堵情況，節假日、旅游高峰時段的個別道路會面對特別大的交通擁堵壓力。為了緩解這一問題，從2012年下半年開始，日照市陸續在城區19處路口增設直行、左轉彎待行區，一個信號燈周期可以多通行3至4輛車，一個小時內大約能多通行100輛車。另外在35處路口拓展左轉彎車道、增加直行車道，大大提高了綠燈通過率。

為了隨時掌握市民對出行、交通方面的建議、意見，日照市交警開通了官方微博，并且公布舉報監督電話，從各個渠道了解市民的輿論重點。2013年1月1日起，公安部“闖黃燈等同于闖紅燈”的決定，在市民中引起了軒然大波，市民在論壇、微博上議論紛紛。針對這一現象，日照市交警部門及時更換了交通信號燈裝置，取消黃燈閃爍的同時，調整為綠燈變黃燈前閃爍3次，綠燈閃爍后是3秒的黃燈。綠閃的設置，及時提醒駕駛人正確把握通過路口的車速，避免和減少闖黃燈、闖紅燈交通違法行為的發生，更好地預防了機動車在路口追尾、刮擦、碰撞等交通事故。

與此同時，日照市還持續推行“直、左行待行”、“LED屏誘導”、“四面紅燈”、“輔道右轉”等措施，規范了路口通行秩序。這些舉措下，城區主干道單位時間通行效率提高10個百分點，交通違法行為發生率控制在5%以下，城區道路交通事故發生率同比下降19.8%，道路通行環境明顯改善。

本次通過集中排查交通信號燈設置情況，交警部門對全市260余處信號燈進行了全面排查和登記，對不規范的41處信號燈進行了整改，同時對54處配時不科學的路口進行了調整。并且，交警部門在各大隊分別建成了集指揮調度、流量檢測和交通誘導等功能于一體的交通指揮控制中心，在市區新增11處、維修更換14處闖紅燈自動抓拍系統，到目前為止，日照市區電子監控安裝率已達85%以上。