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19日，柳州市潭中二小的學生上下學的方式有了改變，在校門前的人行道上出現了一條用隔離欄隔出的長95米的“護學專用道”，家長只要把孩子送到學生等候區，孩子就可以沿著“護學專用道”安全快捷的進入學校，再也不必擠在狹小的校門口。這是柳州市在實施“暢通工程”中打破慣性思維，創新交通管理舉措，使得交通出行更為人性化的典型例子。
早在一個月前，柳州市彎塘小學的家長和學生已經體會到“護學專用道”帶來的好處。10月28日，彎塘小學在原有護學崗的基礎上開設國內首條具有完全交通安全物理隔離設施的“護學專用道”，全長165米，最寬處2.7米，最窄處1.5米，可容至少兩名學齡兒童并排行走。通道從彎塘小學大門通向面積150平米的學生接送等候區，沿途設置隔離護欄和醒目的通行指示路牌，將學生通學區域和社會行人通行區域有效隔離，解決學校門前交通堵亂問題，推動學校和家長共同改善校園周邊交通秩序，從根本上破解了“中國式接小孩”造成的交通困境，樹立社會新風尚。

目前，“護學專用道”已經在柳州市全市鋪開，柳州市彎塘小學、機關幼兒園、潭中二小、柳江拉堡二小等4所小學及幼兒園都已開設了“護學專用道”。

柳州市實施“暢通工程”10年以來，在柳州市委市政府的重視及相關部門的配合下，柳州市公安局交警支隊不斷推陳出新，用智慧破解交通難題，打造“暢通柳州交警智造”的管理品牌。

近年來，柳州市投入近5000萬建設智能交通管理系統。初步建成了區域遠程信號燈控制系統、“高空高清”視頻監控系統、高清電子警察自動抓拍系統、治安卡口監控系統等四大智能交通管理系統，具備區域道路交通信號燈遠程協調控制、全天候無縫隙道路交通監控指揮等七項智能交通管理功能。目前，柳州市智能交通建設集成了柳州市3000多個天網監控探頭、115個“高空高清”視頻監控探頭、39處“電子警察”，實現對市區主要路口、交通干道的實時監控。建成34個闖紅燈抓拍“電子警察”路口，實現87個交通信號燈遠程區域控制。初步形成與柳州交通廣播FM99.10電臺直播聯線和交通信息誘導屏為主的交通信息發布和交通誘導系統。

2012年，柳州市交警支隊率先在區內啟動兩輪電動車管理新舉措。按照市政府“先納入后規范”的思路，投資1千多萬元以“登記備案管理”的方式，截止到2013年11月，為市區53.5萬輛兩輪電動車免費辦理登記入戶，規范兩輪電動車管理，將過去“重機輕非”的管理模式向“機非并重”模式轉變。

在轉變管理思維，借助科技力量加強交通管理實施“暢通工程”的同時，柳州市不忘提倡綠色出行。2013年10月，柳州市公共自行車租賃系統的正式投入使用，有效緩解市區道路交通壓力，減輕市區交通道路擁堵情況。上班高峰期間，多數短途“上班族”放棄私家車，公交車，選擇自行車租賃，讓市區道路更順暢。

柳州市現共有租賃自行車1000輛，租賃點47個，平均分布市區，自行車租賃系統受到市民歡迎，不久租賃點拓展到100個，公共自行車租賃將遍布柳州的大街小巷。

柳州市在實施“暢通工程”的過程中把公交優先作為落實城市可持續發展的重要途徑之一予以重視，從科學規劃、政策支持、行為引導、觀念更新等方面，積極開展公交優先系列工作，如啟動“公交都市”，建設推動實施柳東新區——主城區城市快速公交系統BRT項目；建設建立公交綜合查詢和信息服務；系統適時調整公交運行線路等，為市民出行做好服務，滿足市民交通出行需求。

一處長度為10米的左轉待行區可以在一組紅綠燈多放行6-8輛機動車，大大提高了路口的通行效率；在建造地下人行通道的同時也在路面上施畫人行橫道線，方便行人的不同出行需要；路口紅綠燈設置遠近兩組，方便遠近車輛看燈行駛；開設“綠波帶”，只要按照適當時速，車輛可以一路綠燈，提高路段的通行效率……正是一個個的創新舉措的出臺，形成了具有獨創特色的“柳州模式”交通管理，打造出鮮明特色的“暢通柳州”。